Motor Pertama yang Saya Punya

Hello sobat bikers, kali ini Saya izin curhat dikit lah seputar motor. Kebetulan juga saya lagi galau, dari pada diluapin ke miras, judi, atau narkoba...mending posting aja.

Mudah-mudahan curhatan ini juga bisa membuat sobat bikers lebih kenal dengan Saya. Aamiin...

***----------
Gak kerasa waktu itu dapat gajih pertama langsung kepikiran untuk punya sepeda motor. Tujuannya sih jelas biar berangkat kerja lebih mudah dan cepat.

sumber gambar: youtube.com

Maklum lah, saya setiap pergi kerja selalu naik angkot yang sobat bikers tahu sendiri jika naik angkutan umum akan berdesakan, mencium bau yang aneh-aneh, rawan copet, dan ngetem-nya ngaret abisss.

Karena takut terlambat jadi harus berangkat 30 menit lebih awal. Kadang gak sarapan lagi, sedih ya...

Waktu itu Saya pingin-nya sih motor gede (moge) gitu lah, tapi fakta gajih bagaikan langit dan bumi. Sehingga setelah melalui berbagai pertimbangan dipilihlah motor matic aja 😁.

Nah, jenis motornya sudah ditentukan nih namun ada problem lagi yang muncul, kira-kira merk apa yang bagus? dan cicilannya harus sesuai dengan kantong. Masa iya, gara-gara kredit motor harus nahan makan...apa kata dunia nantinya.

Untuk menghancurkan masalah ini, akhirnya saya memberanikan diri mengunjungi berbagai dealer motor yang ada di kota tempat Saya tinggal. Yah disana saya tanya ini, tanya itu, berapa cicilan termurah, termahal, sampai menanyakan juga diskon haaa.

Sampai bingung sendiri Saya. Semua bagus, semua keren, semua menarik, namun lagi-lagi dana lah sebagai juri penentunya. Akhirnya setelah mikir lama saya memilih motor matic merkkk........ Yamaha 😱 huuu.

Hahaha jangan syok yah sob. Motor Yamaha matic yang saya pilih adalah Mio J Teen, karena berbagai macam alasan tentunya.

Artikel pilihan buat sobat bikers : aksesoris motor yang wajib sobat punya

Alasan Kenapa Pilih Yamaha Mio J Teen...?

Seperti yang sudah saya jelaskan diatas pertimbangan terbesar saya adalah dana. Saat itu motor inilah yang paling cocok buat saya gak terlalu mahal dan gak terlalu murah, pas lah pokoe.

Pertimbangan lainnya seputar teknologi dan fitur yang diberikan, Mio J Teen ini sob. Ini daftar spesifikasinya;

Spesifikasi Yamaha Mio J Teen

Kapasitas Oli Mesin : Total : 0,85 Liter / Penggantian Berkala : 0,74 Liter
Tipe Kopling : Kering, Kopling sentrifugal Automatic type
Tipe Transmisi: V-belt Otomatis
Pola Pengoperasian Transmisi : CVT Otomatis
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.260 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 130 mm
Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Kipas
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
Volume Silinder : 113,7 cc
Diameter x Langkah : 50,0 × 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
Daya Maksimum : 5,7 kW / 5000 rpm
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ukuran Ban Depan : 70/90-14M/C 34P
Ukuran Ban Belakang : 80/90-14M/C 40P
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Sistem Pengapian : TCI (Transistor Control Ignition)
Battery : YTZ4V-MF (MF Battery) / GTZ4V-MF (MF Battery)
Tipe Busi : CR6HSA (NGK)
Torsi Maksimum : 8,5 Nm / 5000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Tinggi Tempat Duduk : 745 mm
Berat Isi : Cast Wheel 92 kg, Spoke 93 kg
Tipe Rangka : Pipa Baja Tulang Bawah / Steel Tube Underbone

Saat ini sudah berjalan 3 tahun lebih dan Syukur sekarang sudah lunas. Pingin dijual sih tapi dipikir-pikir sayang juga sob, karena banyak kenangannya. Motor inilah yang menemani saya ketika panas, hujan, macet, mudik.

--------***

Nah itulah sob curhatan hati kecil saya, semoga sobat gak mabok ya hehe. Thank berat loh sudah membaca tulisan ini. Sobat juga bisa membaca : cara naik motor matic yang benar

Oiya saya mau minta pendapat sobat bikers sekalian nih, kira-kira motor bersejarah saya diatas harus saya jual atau saya wariskan ya?.

Saya tunggu pendapat sobat...

SO' TIPS

Motor Pertama yang Saya Punya

Related Posts :